Il Massachusetts è diventato il 40 ° stato a legalizzare la spedizione diretta al consumatore dell'azienda vinicola. L'11 luglio, il governatore Deval Patrick ha firmato il bilancio statale 2015, che include la legalizzazione della lingua per la spedizione diretta nello stato. La legge entrerà in vigore il 1 gennaio 2015.
Nonostante il sostegno degli amanti del vino del Massachusetts, la spedizione diretta in cantina è stata da molto tempo ai residenti di Bay State . Le leggi statali sulla spedizione del vino sono state condannato due volte incostituzionale , prima nel 2005 sotto il Punto di riferimento della Corte Suprema Granholm decisione vietare agli stati di discriminare tra cantine interne ed esterne allo stato, e di nuovo nel 2008 quando lo stato è legge sul capacity-cap , limitando le dimensioni delle aziende vinicole autorizzate a spedire in Massachusetts, era ha anche dichiarato discriminatorio .
Vedere Wine Spectator è una panoramica completa statale per stato delle leggi statunitensi sulla spedizione del vino
L'anno scorso, i sostenitori del trasporto diretto del Massachusetts hanno tirato fuori i pezzi grossi. Hanno arruolato l'aiuto dell'eroe del Massachusetts Drew Bledsoe , l'ex quarterback dei New England Patriots All-Pro e fondatore del prestigioso Doubleback azienda vinicola nello stato di Washington, che si è battuta per il Massachusetts House Bill 294, legislazione sulla spedizione diretta dell'azienda vinicola introdotta nel gennaio 2013 dal rappresentante dello stato Ted Speliotis, ma senza alcun risultato immediato.
'È stata una battaglia lunga e assurda, e ci sono stati momenti in cui mi sentivo piuttosto giù', ha detto Carol Martel, consulente legale del Wine Institute nord-orientale, che ha lavorato per approvare un disegno di legge in Massachusetts per 10 anni. 'Non posso nemmeno dirti quanto sono felice personalmente.'
È stato solo quando la lingua del disegno di legge di Speliotis è stata allegata al bilancio statale di quest'anno che la spedizione diretta è diventata finalmente una possibilità reale. 'Ero un po 'scettico', ha detto Martel Wine Spectator . 'Ma la prossima cosa che sapevamo, [Rep. John Scibak, presidente della commissione mista per la protezione dei consumatori e le licenze professionali] ha proposto un emendamento al bilancio alla Camera, che è stato approvato. Questo è stato un enorme ostacolo, perché sapevamo che non solo John era di supporto, ma che aveva convinto anche la leadership [della Camera] a essere di supporto '.
Martel e i sostenitori del trasporto diretto hanno poi dovuto convincere il Senato ad approvare l'emendamento. 'Abbiamo pensato che fosse praticamente impossibile, perché sapevamo che il senatore [Tom] Kennedy si era opposto con veemenza al trasporto diretto, quindi sarebbe stata una battaglia in salita nella migliore delle ipotesi. Ed ecco, siamo stati in grado di convincere il Senato Ways and Means Committee a includere il linguaggio per la spedizione diretta nel bilancio ', ha affermato Martel.
'Questa è una di quelle rare occasioni in cui è una vittoria per tutti', ha detto Bledsoe Wine Spectator . 'È una vittoria per gli appassionati di vino del Massachusetts, ed è una vittoria per lo stato: ottengono entrate aggiuntive e, ovviamente, per la nostra attività è significativo.' Il disegno di legge fornirà anche maggiori vendite per le aziende vinicole, tra cui quella di Bledsoe. 'Ho ancora molti fan dei miei giorni di gioco in Massachusetts, molti fan del vino, e sarà fantastico dare loro la possibilità di acquistare direttamente da noi.'
La nuova legge consentirà a qualsiasi azienda vinicola negli Stati Uniti di ottenere un permesso di spedizione di vino nel Massachusetts per $ 300, ei residenti possono acquistare fino a 12 casse di vino all'anno per cantina per la consegna a domicilio. Sono state eliminate anche le restrizioni su come le confezioni contenenti vino devono essere etichettate: le confezioni richiederanno ancora adesivi che affermino che il pacco deve essere firmato da un adulto di età pari o superiore a 21 anni, ma tali adesivi non dovranno più essere ottenuti dallo Stato.
L'unica domanda che rimane: chi effettuerà le consegne? La legge del Massachusetts richiede che ogni camion che consegna alcolici porti una copia autenticata del permesso del proprietario per la consegna di alcol, per il quale lo stato addebita $ 50 per copia. Un disegno di legge per consentire al Massachusetts di rilasciare permessi di flotta, comuni in altri stati in cui il trasporto diretto è legale, è stato presentato nel 2013, ma ha languito nel comitato misto per i trasporti.
'Penso che sia FedEx che UPS probabilmente esamineranno il potenziale business che la nuova legge potrebbe introdurre e decideranno se è ancora troppo costoso fare affari nel Commonwealth, o decideranno che ora ne vale la pena', Martel disse. 'Ci sono ancora molte persone, tra cui FedEx, Wine Institute, aziende vinicole locali e altri che vorrebbero vedere la questione del [permesso] della flotta rivisitata, e credo [Rep. Scibak] comprende il problema. '
Come nella maggior parte degli stati, la spedizione diretta al dettaglio rimane vietata nel Massachusetts.